好消息!

作为连接成都东部新区的首条城市轨道交通线路

成都地铁18号线于15日开启

“穿过龙泉山隧道、进入快慢车混跑”时刻

这标志着18号线首开段已全面进入

空载试运行阶段

同时,也标志着成都轨道交通线路

首次联通东部新区



此外,今年内

成都将新开通运营5条地铁线路

分别是6号线一二三期、8号线一期、9号线一期

17号线一期、18号线一二期工程

届时成都地铁运营里程将达515公里



不仅如此,昨日,成都轨道交通相关负责人

做客《成都面对面·党风政风热线》节目表示

年内新开通5条地铁线路,都将要高标准建成

18号线将是最快与市民见面的



那么年内开通的几条线路

最新进展如何了呢?

↓↓↓


18号线


 
18号线一二期,全线车站主体结构封顶,全线洞通、桥通,轨通全部完工,机电安装和装修工程整体完成98%,年内将分两期开通。


首开段从火车南站到三岔站,现已开始空载试运行,3个月后将具备开通试运营评审条件


18号线首开段包括火车南站、孵化园站、锦城广场东站、世纪城站、海昌路站、西博城站、兴隆站、天府新站、三岔站等9个站,途经高新区、天府新区后及东部新区, 18号线一期线路全长41.2公里,共设车站8座,全为地下站。


机电安装及装修工程整体完成98% 。18号线二期线路全长25.6公里,共设车站5座,其中2座高架。开通后将极大缓解地铁1号线的客流压力。



不仅如此,地铁18号线车辆是8A编组,最高时速达到140公里,为市域A型快线。


配备有专门的行李存放架,便于机场乘客存放行李,运行时采取快慢车混跑,以后从火车南站到天府国际机场仅用30多分钟。


其余四条线,目前主体结构已全部封顶、洞通、轨通,机电安装和装修工程整体进度完成量在80%-90%之间,之后将开展设备和系统的调试工作。


6号线



全线车站主体结构封顶,盾构洞通,全线长轨通,机电安装及装修工程整体完成80%以上。


6号线是成都一次性开建的最长的全地下的轨道交通线路,全长72.9公里,设站56座,是贯穿成都南北方向的骨干线路。


该线路北起郫都区望丛祠站,经过了沿途高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新南区、天府新区、以及双流区到兰家沟站截止。


8号线一期工程



目前,全线车站主体结构封顶,全线洞通,正线长轨通,机电安装及装修工程整体完成83%。


8号线一期工程南起莲花站,北至十里店站,共设25座车站、设车辆段1座,均为地下线。线路呈西南—东北走向,途经双流区、武侯区、高新区、锦江区、成华区,线路向东北方向串联双流的大学园片区及临空经济区、随后进入中心城区串联科园片区、玉林居住区、倪家桥居住区、郭家桥片区、万年场片区、十里店片区等居住集中区域,并具备向北继续延伸至龙潭居住区的条件。


线路全长29.1公里,共设车站25座,均为地下站。


9号线一期工程



目前,全线车站主体结构封顶,全线洞通,正线长轨通,机电安装及装修工程整体完成91.5%。

9号线一期工程位于成都市三、四环之间的一条线路,是城市快速轨道交通层次中的市域快线,具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高等特点。

9号线一期工程从金融城东站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设,线路全长22.18km,全线均为地下线,共设13座车站,其中换乘站达11座,换乘站比例近85%,全长22.18公里,共设车站13座,均为地下站。


17号线一期工程


目前,全线车站主体结构封顶,全线洞通、桥通,正线长轨通,全面开展机电安装及装修工程。

17号线一期工程是成都市域快速轨道交通中重要的西部快线,通过主支线的方式串联了中心城区、温江、双流组团。

进一步加强了外围组团与中心城区的快速联系。线路全长26.15公里,共设车站9座,其中高架站2座、地下站7座。



还有3个月

18号线就要和大家见面啦!

一起期待吧!


分享